北京西站北下沉广场春运首日投用

发布时间：2017-02-04 浏览次数：2,278 次

    近日，2017年春运开始的第一天，由市政六公司承建的北京西站北下沉广场工程部分投入试运行。作为北京西站总体规划设计的一部分，新建的下沉广场将与西站整体建筑融为一体。
80米玻璃雨棚建在高架上
    北下沉广场连接莲花池东路和羊坊店路，103米长高架桥桥身飞架于广场上方。这座高架桥堪称特别，中间开出了一条80米长的玻璃雨棚。在桥上看，雨棚将6车道自然分成南行和北行两组车道；从桥下看，北京西站的中式站房楼可尽收眼底，既透光又减少了桥体带来的压抑感。雨棚玻璃厚度达1.6厘米，人站上去毫无问题。雨棚围栏上安装了LED灯，节假日灯光开启后，将和对面北京西站夜景照明形成呼应。
“蓝天白云”显透亮
    头顶是飞架的高架桥，桥下会不会感到压抑呢？除了透亮的雨棚，4000平米的桥底也被全部涂成“蓝天白云”。“蓝天白云可以和透明的雨棚形成呼应。旅客经过下沉广场时，走到哪里都能看到蓝天白云，心情一定不错。”现场施工负责人说。据了解，下沉广场共设8部扶梯和4部步行梯，还有残疾人坡道；广场内还将规划3000余平方米绿化景观。
    雨季，下沉广场会不会变成池塘？为了抵御暴雨，下沉广场规划了两个总体积3600立方米蓄水池。据了解，两个蓄水池上方均加装盖板，上面再铺土进行绿化，旅客平时看不到蓄水池。
日分流旅客过万人
    西站北下沉广场的施工难点很多，地方狭窄，又地处北京西站北广场前交通要道上，区域人群熙攘、车流量密集、且桥梁施工面积大、工期紧迫。其中，广场桥桥位布置于地铁7号线、9号线运营线路上，桥梁桩基紧邻地铁结构仅有1.49米至2.35米，施工中保障地铁结构安全是本工程的施工重点。为确保施工进度、安全，减少对两侧商户的影响，施工单位狠抓管理、严控细节，创新方式方法，采取有效措施成功解决了进出料、导行等困难。
    北广场“下沉”后，为实现站前莲花池东路北辅路与羊坊店路相衔接，羊坊店路在广场范围内修建了桥梁。桥梁结构起点与现况莲花池东路北辅路现有结构相接，向北至下沉广场北侧与现况羊坊店路接顺。整桥沿对称中线分为东西两幅，共计6联。下部结构为柱式墩接预应力承台，基础为钻孔灌注桩，与羊坊店路接顺处采用U型桥台。桥梁全长约102.7米，桥宽为32.5米，桥梁面积3926平方米。
    面积达1.5万平方米的北下沉广场将为经过莲花池东侧路南北穿行进出北京西站的旅客提供方便。北下沉广场启用后，旅客不必走东西过街天桥，通过地下就可直接进出西站内部，预计每天可为北广场分流1万人，北京西站北广场“无广场”的历史将结束。   (宫京玉 摄影报道)