本市地铁工地“全封闭” 控制扬尘可获补贴

发布时间：2014-04-30 浏览次数：1,819 次

据市住建委消息，在地铁16号线16标段甘家口车站施工现场，地下扬尘历经“吸尘器”、“水雾网”和施工竖井上方全封闭“大盒子”三道关口的严防死守，“全军覆没”，甚至连周围居民都没有意识到，这个地铁工地已经开工了近半年时间。今年起，市住房城乡建设委在全市轨道交通工程施工中，推行暗挖竖井全封闭、电动运输车及混凝土强制除尘降尘等控制措施，并定期组织扬尘等专项治理检查，形成了轨道交通建设工程绿色施工长效机制。

日前本市在施的轨道交通线路，开始严格落实上述轨道交通建设工程安全质量管理“新规”，推行标准化管理。工程开工前，除了技术措施，还详细规定了施工单位必须配备安全质量管理人员，如靠人工暗挖的车站，专职安全员不得少于3人，质量员不得少于3人，试验员不得少于1人，监测人员不少于2人等。

此外，原来地下施工的车都烧柴油，燃烧物也是暗挖施工时的主要污染源，今年，市住房城乡建设委要求轨道交通暗挖工程施工作业面上的土方运输车辆，都要改成电动车，减少污染。

这也是本市在全国率先做出的举措，同时，北京也是第一个出台轨道交通施工安全质量主要管理人员配备标准的城市。全市新开工、新建的所有地铁施工项目作业面，都要实现全封闭，像16号线16标段甘家口车站工地一样，设置暗挖竖井密闭化设施，严把三道关口，锁住施工扬尘。为推行此项工作，本市已经设置了轨道交通暗挖竖井密闭化专项资金，在鼓励施工企业进行扬尘控制时，对其进行资金补贴。