劳模“领路人”

发布时间：2018-10-08 浏览次数：2,030 次

——记北京市劳动模范王松

 

    金秋九月，多次履约排名第一的北京地铁17号线18标工程施工如火如荼。项目经理王松是个工作狂。在同事们眼中，这位“北京市劳动模范”、“首都五一劳动奖章”获得者从未有过疲倦。“超前策划、勇于担当、标准施工、全面创新”的管理理念，让王松和他的战友们在轨道交通建设领域开辟出了新天地。

项目“主心骨”

    同事们给王松贴的标签很多：主心骨、压舱石、定海神针……但是核心只有一个：有他在，心理踏实。尤其越“急”越“难”时，越能体现王松这样的特质。

    去年11月25日，周六，王松正在拔牙，因长时间在工地忙，没空“修理”的智齿把旁边的牙也“顶”坏了。谁知，医生刚在被补牙上钻出一个洞，王松的电话就响了起来：“王经理，您快回来吧，工地有事儿了。”工地无小事，王松赶紧让医生停止补牙，咬了一颗棉球就直接回了工地。施工基坑中，水喷涌而出。当时，项目部员工全部赶到基坑中抢险堵水，乱成一团。王松见状却立即先疏散基坑内工人以保证人身安全，然后迅速观察基坑环境后组织员工分工抢险。王松的镇定姿态与有序组织让大家的心神很快安定了下来，将注意力集中到眼前具体的抢险工作。历经连续十个小时紧张抢险，基坑于夜里12点成功保住了。

    然而，王松期间的一个细节，更是挽回了公司数百万损失。安排好抢险人员和工作后，王松拍了一段基坑内水不断涌出的视频，而这段视频成为了后来整个事件“定性”的关键。业主单位组织专家进行现场评审时，起初所有人都认定项目部施工不当引发事故，但王松拿出视频后，专家们经过仔细研讨，最终确认为 “突涌”。这意味着王松团队并没有施工过失，而是由于该施工合同段地质条件复杂，地下水位变化引起了突然涌水点。这不仅避免了几百万损失，而且事后勘察单位提供了更为详细的勘察并新增减压井100多座，直接增加产值一千万。假如定性为施工操作不当，那么，后续施工极可能会面临更多 “突涌”事件，造成更大损失，甚至基坑不保，长期停工。与他一起共事十余年的陈长根书记说：“我是真佩服王经理啊，当时场面那么混乱，大家都忙着抢险，但他却能想到录视频，思路真是太清晰了！”王松却说：“当时我并不紧张，就觉得能遇到这种事情也很难得，如果是我们的问题，我们肯定会承担责任，但是这个事情我没遇到过，我就一定要弄清原因，为以后做地下工程积累经验。”

工程“大管家”

    多年来，王松始终扎根在施工一线，从测量员到项目经理，一步一个脚印。其中，有三项工程让他进步飞快。

    2003年的万寿路南延工程，他以70天完成一座立交桥的速度创下了建桥奇迹，锻炼了他快速化施工管理能力；2003年至2008年奥运周边道路工程则提高了王松流水化施工管理水平。王松说“奥运道路工程是大兵团在夹缝中求生存的作战”，施工道路两侧场馆同时在建，场馆各自施工空间被圈后，施工区域只有5米宽，组织施工变得难上加难，这就需要王松协调管理、巧排工期，什么时间打哪段的灰，什么时间进什么料……严格按计划走。

    地铁17号线18标项目则让王松的标准化施工管理水平迈上新台阶。集团一处多年没做地下工程，但是王松这群“旱鸭子”初次“下海”便连续取得履约排名第一的好成绩，这源于他们对标准化施工的深刻理解和有力践行。项目之初，王松让大家前往兄弟单位在施地铁项目学习标准化施工，取长补短。随着对地铁施工的不断熟悉，王松又改良、创造了一批适合地铁17号线18标的标准化成果，比如，技术交底二维码、电动清扫车、氧气、乙炔小推车、物料吊斗等，其中自行设计制作的养护试笼和吊车垫木因其有效实用、广泛适用、便于管理，在17号线全线推广。

    王松又是全面复合型人才，技术、管理、经营样样在行。提起王松，少不了一个标签——“抠门儿”。进什么料，用什么材，他一定要货比三家：比质量、比服务、比价格，最终选择的产品一定是最适合项目要求、最经济实用的。他常跟职工说，“一定不要用华而不实的东西，短期内也许看起来是个亮点，但对工程没有实际助益，那就是浪费。” “我们王经理做过的工程，从来没有赔钱的。” 提起王松，身边的人不无竖起大拇指。

团队“教导员”

    王松说，“劳模，从来不是一个人的荣誉，而属于团队整体。”在他看来，好团队最重要的不是人足够多、也不是水平足够高，而是心齐、无内耗。

    因此，一方面，王松经常在工作之余跟员工聊天沟通，了解大家思想动态。说起团队战友，他会像亲人般念叨起他们的外号和特点：“杨子啊，这个人就爱天马行空，但超前策划还真就得靠他这个劲儿……”同时，他又勇于把项目上成熟人才“推”出去，输送到更高更好的平台发展。 “如果我不能给你提供一个足够大的平台，那我就给你提供一个坚实的肩膀让你踩着出去。我觉得作为领导要有这个心胸。”

    地铁17号线18标作为集团一处近年来首个轨道交通地下工程，囊括了明开、暗挖、盾构、零距离下穿既有线等多类施工工法和技术难点，王松希望通过这个平台为一处和集团培养出一批能独挑大梁的青年员工。

    吕金生是2015年被提拔为项目总经的。因为经验不足，当年32岁的他听说要做地铁工程总经，心里直打退堂鼓。于是，王松找到了他说：“我觉得你行。”一句话给吕金生吃下了定心丸。结果，三年来，他边干边学，工作越来越顺。“跟着王松经理这样的好领导，不仅前途不会受阻，反而是一种捷径。从来不用担心才华无处施展，就是没才华，他也能‘小鞭子’给你抽出来才华。” 

     “劳模是一个不断修行的过程，做事儿更要有担当，要不断回馈大家，不能愧对大家的信任。踏踏实实做事儿，本本分分做人。把自己本职工作做好，不愧对企业，不愧对共产党员身份，不愧对身边的人。”王松这样说，也始终是这样做的。（李雨薇）