半生情缘 初心未变

发布时间：2016-04-25 浏览次数：1,986 次

——记集团北京副中心项目常务副经理  姚建国

    “不管什么工程，如果干不好，心里就不踏实”。这是有着36年一线施工管理经验的姚建国最深的感受。
    在副中心建设工地，像姚建国这样的人还有许多。正是他们这种务实敬业、高度负责的工作态度和兢兢业业、恪尽职守、辛勤付出的执着精神，为市政集团北京副中心临时路工程高标准、高效率地顺利完成打下了坚实基础。
资深“老市政”
    1980年参加市政工作的姚建国，是一位地地道道的“老市政”，身边同事都亲切地称呼他“姚工”。
36年间，姚工从基层一线施工员、技术员干起，当过工区队长、项目总工、生产副经理以及分公司的负责人。一路走来，参建的大小工程不计其数，项目类型无所不含，从道路、桥梁、高速工程，再到地铁、水厂、综合管线，几乎所有类别的市政施工都跳不出他的工作历程。
    “你看，这是当年地铁永安里车站获得的盖挖法技术奖项，这项技术到现在仍然在用。”姚工打开手机翻出当年的技术成果照片，“永安里车站是当时亚洲最大的盖挖法施工车站。”他笑着说，家里的奖状证书清理了好几次，最后剩下的摞起来还有七八十厘米高。
    姚工参建的西安曲江水厂是鲁班奖工程，也是他引以为傲的承建工程之一，当时他担任现场施工员。“说是施工员，但负责的内容却远远不止于此，四个工区我全跑，施工、技术、安全、质量都兼着”，姚工说，那时候他有个“头衔”，叫“首席施工员”，一个人可以顶得上四五个人的工作量。
迎接新挑战
    北京副中心工程意义重大。用姚工的话说，这是一项政治工程，施工各方面标准高、要求严，不管是对企业，还是对他个人都是一次前所未有的挑战。现阶段，集团主要负责前期所有临时道路施工，保证各参建单位顺利进场。
    作为项目常务副经理，这位经久沙场的“老市政”再次展现出了过硬的业务素质和管理才能。特别是为了保证副中心临时道路的“高标准”建设，他带领百余名管理人员展开了一次次攻坚战。目前，最后一条临时路施工已经胜利接近尾声。
    “别看叫它临时路，但是建设标准比一般城市道路还要高。就拿混凝土密实度来说，临时路要达到98%，一般城市道路也只有95%或96%”，为了保证施工质量，姚工介绍说，每一条临时路正式修建之前都要先做一段试验路段，打好样板，采集技术数据，试验成功以后才组织进行整个路段施工。
    施工过程中，尽管工期紧张，设计变更频繁，但是每一道工序、每一项流程都要严格按照设计要求“规规矩矩”地向前推进，不能出现丝毫差池，既要抢进度、稳推进、保工期，又要讲规范、重质量、提形象。
    为此，姚工和项目团队一面全力做好工序优化、人机物料组织，一面加强现场过程控制、提升安全文明施工水平，并通过采取一系列微创新、小窍门等手段让施工建设事半功倍。比如，为确保临时路路面质量，施工中选择应用了高端监测设备综合检测仪；为缩短道路水稳养护周期，提高施工速度，巧妙采取了双层水稳同时养护的办法。为进一步提高文明施工水平，项目专门出台了管理办法，成立了“文施”小分队，对施工区域进行实时保养的同时，还对周边社会道路进行清扫、洒水。“施工区绿化也已经着手了，前几天洒下的草籽，现在都冒头了”，姚工笑呵呵地说。
年轻人是希望
    刚刚毕业一两年的年轻人在副中心项目部不在少数。几十年的施工经历，让姚工对项目年轻人的成长格外关注。尽管副中心临时路施工已临近尾声，但是项目上的青年职工并没有清闲下来，因为姚工给他们布置了一项新任务——撰写施工技术总结，目前正在公司团委的配合下组织技术总结和论文评比。
    “不能活儿干完了就过去了，要及时梳理总结，我在过程中学习到了什么，哪些地方做得好，哪些方面还有欠缺，要过过脑，反思反思”，姚工说，这是他的一项传统做法，之前他在每个项目都要求年轻人这样做。最让他引以为豪的是，此前由他亲手带过的一批技术干部，目前或是走向了更高级别的管理岗位，或是已经成长为独当一面的技术骨干。他还兴致勃勃地列举了一连串名字。他说，尤其在地铁西直门改造工程，项目部培养出了好几位优秀的技术人才，产生了多项省部级甚至国家级技术成果。
    “只要跟过我的年轻人，我就得给他留点东西”，姚工似乎将锻炼和培养年轻人当成了自己一份应负的责任，有时甚至看作与施工管理一样重要的事儿。在得知笔者从事团青工作后，他还专门针对在项目人员流动性大的情况下如何更好地落实推进“导师带徒”制度提出了建议性意见。
    姚工坦言，干施工是件苦差事。现在，许多年轻人初到项目会觉得苦、觉得累，有人甚至想打退堂鼓。这些都可以理解。所以，姚工很少和那些小年轻发脾气，哪怕是他们在工作中犯了一些小错误。他更愿意慢慢地去引导，把好坏、利弊向他们讲清楚，尽量通过自己的一言一行为这帮年轻的孩子做好榜样。他说，他女儿今年25岁，和项目上的那群小年轻差不多大。（任江博）