京哈工程完成首段钢箱梁吊装

发布时间：2020-01-02 浏览次数：1,110 次

为保证吊装的顺利完成，项目从安全文明、质量验收、机械设备等各方面进行了充分准备，吊装现场交通组织、起重吊装、司索信号、安装定位、试吊检测、装配等多个班组，分工明确、各司其职，整个吊装过程井然有序。

通州环球主题公园增设京哈高速立交节点工程是京哈高速与环球主题公园的进出口，是通州文化旅游区及环球影城投入运营的必要条件。建成后主要承担中心城方向进出环球主题公园的交通转换功能。相较普通预应力混凝土桥梁，京哈工程采用钢箱梁桥施工，施工周期短、环境影响小、无噪音污染同时采用全涂装处理，观感效果极佳。京哈工程设置9处钢箱梁，共计4613吨。京哈工程钢箱梁桥的建造对焊接、涂装、防腐质量要求极高，特别是温度、湿度和粉尘含量，考虑到场外加工环境可变因素过多，项目选择在专业生产车间内进行钢箱梁加工制作，保证了高质量。因钢箱梁过大、过重，为便于运输、吊装，项目将每一跨钢箱梁划分为若干节段。在工厂内将节段加工完成后再运输至现场进行焊接、拼接。此种方式相较于同跨径的普通预应力混凝土桥梁缩短了一半的工期。针对钢箱梁结构形式新颖、分体式连接、圆弧底板、不等厚桥面板等特点，通过不断优化钢板下料图纸，将横隔板下料余料切割成板肋，使每块钢板都得到最大利用，有效降低了钢板损耗率。加工厂内采用了自动组装机、门式多级焊、超大联合厂房、U肋组对机等一大批先进焊接设备和工艺装备，实现了钢箱梁制造自动化、专业化，有效保证了钢箱梁制造精度，并将原材损耗率由6%降至4%以下。

项目部对吊装施工高度重视，多次组织研讨钢箱桥吊装专项施工方案，与业主、监理、厂家共同召开钢箱梁准备会，确保施工的顺利开展。针对钢箱梁制作、吊装、安装工期紧及施工作业面狭隘、吊装跨度大等难题。项目部集中力量，精心组织，各专业交叉作业，构件预制、吊装、校正就位、焊接、防腐和辅助装置搭设等各环节之间互创施工条件，确保了工程质量。随着钢箱梁稳稳吊装到位，京哈工程首跨半幅钢箱梁吊装，历时近10个小时，取得圆满成功，为后续桥面施工创造了施工条件。