发布时间:2016-03-08 浏览次数:1,537 次
2016年2月24日《首都建设报》第四版
“郑老大”做过电工,也在操作、维修岗位上呆过,而且各项工作他都做的漂亮,是团队里的“大拿”。不过,自从8年前与盾构机结缘起,郑林有又成了“盾构达人”,自学了绘图软件和编程,会操作,维修甚至改造盾构机。他的“绝活儿”既提升了盾构机工作效率,也为公司盾构大修节约了资金。
从注浆工到开盾构机
别看郑老大现在是“盾构达人”,可2007年,他刚加入市政四公司隧道分公司时,还只是北京颐和园南水北调工程的一名注浆工。头一年,他就参加了2个工程,也慢慢了解了盾构机这种大机器。
第二年,机会来了。在施工过程中,市政集团陆续让具备能力的员工参与盾构机施工学习,郑林有开始在当时的顶管工程实习操作,积累了不少经验。2009年下半年,在北京地铁大兴线,郑林有终于摸到了盾构机的操作台。加上之前打的基础,学习能力强的他只用1个星期就能单独操作了。
不过,盾构机可不好开。“盾构机操作手要根据前方地质情况选择注浆材料,还要足够了解自己操作的盾构机各项性能,才能把盾构机的性能发挥到最大。”说起盾构机,郑林有的话多了起来。
盾构机出毛病时是最考验操作手的时候了。郑林有说,盾构机说不准什么时候出毛病,有时一天出好几个毛病,有时,由于维护保养得好,盾构机可能2、3个月不出毛病。但如果操作手经验丰富,有的小毛病直接就能判断出来,迅速维修好,不会耽误施工。
那两年,除了平时多请教老师傅,每天一交班,郑林有都会对着电脑抱着书看,自学CAD画图和编程,“盾构机有些性能可以改造,我学了这些,能更好地用在盾构机上。”事实也如此。有一回,附近项目上的盾构机出了问题,老是显示通讯故障。技术人员排除了14个小时,所有方法都试过了,硬是没找到故障原因。请郑林有过去一看,他根据经验判断,“是不是通讯线的问题?”“通讯线用仪表测试了没问题。”“要不更换通讯线试试?”结果,一换上新的通讯线还真没问题了。
项目部里的全能工人
郑林有在项目上的辨识度很高,不管是地面上开会还是隧道里交班,一个黑色的大双肩包从不离他的身。打开包一看,里面有改锥、钳子,还有万用表、电脑和一大堆不知名的线……
老背着这么多东西不累吗?郑林有却一一细数,“如果设备有问题,工具是第一个派上用场的,背万用表嘛是习惯,随时测一测”。“那电脑呢?”“电脑单独背着是没用的,要带上这根连接线,这是电脑与PLC可编程控制器的连接线,如果盾构机操作系统出了问题,可以随时跟笔记本电脑连接,导出数据,修改程序!”
“平时在隧道里操作盾构机,有时盾构机出了点小毛病,在隧洞里几公里远,等维修组从地面上过来,也得一些时间,我就想干脆自己先拿工具排查,能尽快解决的就尽快解决。”这些年一直背着工具包,郑林有背上的包都换了两三个。
虽然只有初中学历,不过由于学的是电子电路专业,郑林有一直对相关领域感兴趣。在施工时,他对盾构机台车上的电控柜面板程序进行监视改造,“那上面有控制泵、注浆泵等很多按钮,如果有人不小心碰到了,或者有错误的操作,往往出问题后光排查都得耽误不少时间。”经他改造后,这些按钮一旦误操作就能在显示器上出现提醒,一目了然。
开了5年盾构机后,郑林有凭借过人的技术实力和扎实的工作态度,被评为项目部唯一一名“金牌工人”。
8年炼成“盾构达人”
在开盾构的8年里,郑林有印象最深的一次施工是2011年在北京地铁9号线03标,他操作盾构机“穿越”了被称为世界性难题的“无水大粒径漂砾石地层”。
“最令盾构施工人员头疼的就是砂卵石地层了,我们03标全线都是无水大粒径漂砾石地层,这种地质构造是北京西南郊地区独有的,与其他地区的砂卵石地层相比,粒径漂石超大,卵石含量高且硬度大。”在工程师们对刀具型式、布置进行改进的时候,同时负责电气组装调试的郑林有从操作屏上看出问题,提议改造注浆等系统,最终,盾构机顺利“啃”下了这段区间,填补了世界上在大粒径漂砾石复杂地层下盾构机长距离掘进的空白。
由于经验丰富,2015年下半年,在南京项目的郑林有被“召回”了北京,来到市政集团位于马驹桥附近的盾构基地支援两台盾构机的大修。“这两台盾构机刚完成一趟掘进,回到基地维护保养。” 徒弟刘振丹跟郑林有一起参与了大修,他说,师傅有空的时候总去看角落里堆放的轨道电瓶车充电器。这些充电器都是从工程上淘汰下来的,每个充电器3万多,七八台堆在那里也有二十几万,如果能修好的话就能节省一大笔开支。果然,郑林有对照完好的充电器,逐一排查各个机器的问题,仅花了两台设备的钱就修好了7台设备,为盾构大修节约了资金。
如今,在项目上主抓技术工作的郑林有用武范围更广了——如果公司其他项目部机器出问题,他随时遥控提供维修建议。当然,他勤学苦练出的一身好本事也有传承者,在项目上,“全能”的他带了包括实习操作手、工控等专业的10多个徒弟,把自己的技能传授给更多年轻人。
技术档案
● 2011年9号线03标段 改进盾构机注浆管路为混合注入,解决盾构机施工时泡沫注入口堵塞,无法向前掘进问题。
● 2012年14号线朝阳公园站 对施工盾构机的一次二次吊装设备进行无线控制一发两收改进,减少了一次二次吊装设备的故障率。
● 2015年沈阳地铁9号线一标,对盾构机的同步注浆冲洗系统进行脉冲吹气冲洗改造,提高盾构机工作效率。